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Kupplungsdruckplatte
Die Kupplungsdruckplatte sorgt für die Weiterleitung des Motordrehmoments über die Kupplungsscheibe an die Getriebeeingangswelle. In den 70er Jahren verdrängte die Tellerfeder-Kupplung die Schraubenfedern kontinuierlich aus dem Pkw-Bereich. Die Anpresskraft zur Übertragung des Motordrehmomentes übernimmt seitdem eine geschlitzte Tellerfeder. Für den Fahrer macht sich die Tellerfeder deutlich bemerkbar, da er durch die niedrigere Ausrückkraft nur geringe Pedalkräfte aufbringen muss.
Als erster Kupplungshersteller führte LuK 1986 die selbst nachstellende Kupplung (SAC, Self Adjusting Clutch) ein. Sie erfasst die bei zunehmenden Verschleiß steigende Ausrückkraft kontinuierlich und gleicht gezielt die abnehmende Dicke der Beläge aus.
Vorteile der LuK-Tellerfederkupplung
- die Tellerfeder ist gegen hohe Drehzahlen unempfindlich
- die theoretische Lebensdauer einer Tellerfeder ist unendlich hoch
- geringe Ausrückkräfte im Vergleich zu einer Schraubenfeder-Kupplung (Komfort)
- weniger Einzelkomponenten im Vergleich zu einer Schraubenfeder-Kupplung
